Con la llegada de la temporada fría, los conductores deben prestar especial atención a la elección de un automóvil capaz de enfrentar los desafíos del invierno. Tracción total (AWD o 4WD), mayor distancia al suelo, calefacción de asientos y volante, sistemas de control de tracción: todo esto aumenta significativamente la seguridad y el confort al conducir por carreteras nevadas. También son importantes los neumáticos de invierno y un sistema climático bien diseñado. En nuestra reseña, hemos recopilado los mejores crossovers y SUV de los años 2024-2025 que son ideales para condiciones invernales, indicando sus especificaciones técnicas, ventajas y desventajas.
Invierno Premium (hasta 60 000 euros)
5. BMW X3 (xDrive)
- Distancia al suelo: ~204–216 mm (dependiendo de la configuración)
- Tracción: AWD (xDrive)
- Motores: 2.0 l turbo; también opciones más potentes
- Opciones de invierno: calefacción de asientos/volante, suspensión adaptativa en algunas versiones
- Precio aproximado: a partir de aproximadamente €51 000 (dependiendo del mercado)
El BMW X3 xDrive combina manejo dinámico y sistemas de asistencia para una conducción segura en invierno. El sistema xDrive es útil en hielo, pero para una máxima confianza invernal se deben elegir versiones con suspensión más suave o suspensión adaptativa, y definitivamente instalar neumáticos de invierno. Las configuraciones deportivas de algunas versiones pueden hacer que el automóvil sea menos cómodo a bajas velocidades y al conducir por carreteras nevadas, además de la sensibilidad a los neumáticos: los neumáticos de invierno son imprescindibles para un uso completo en invierno.
4. Lexus NX (AWD)
- Distancia al suelo: ~180–200 mm (versiones Overtrail/suspensión elevada ≈200 mm)
- Tracción: AWD (configuraciones híbridas dignas)
- Motores: 2.5 l gasolina / 350h híbrido / 450h+ PHEV
- Opciones de invierno: calefacción de asientos, volante, configuraciones opcionales "overtrail"
- Precio aproximado: desde ~€38 000–€41 000
El Lexus NX en variantes AWD ofrece un interior cómodo y bien aislado con una transmisión híbrida confiable. Los modelos híbridos son adecuados para viajes urbanos y suburbanos en invierno, especialmente si se busca ahorrar combustible en rutas cortas frecuentes. Para carreteras de invierno, el NX es bueno en términos de confort y disponibilidad de opciones de fábrica para calefacción de asientos y volante, aunque para nieve muy profunda, la distancia al suelo compacta de las versiones básicas puede ser una limitación: considere las configuraciones con mayor altura.
3. Audi Q5 (Quattro)
- Despeje: ~200–208 mm
- Tracción: AWD (Quattro)
- Motores: 2.0 l turbo (gasolina/híbrido/PHEV)
- Opciones de invierno: calefacción/remoto de arranque, calefacción de volante y espejos
- Precio estimado: desde ~€52 000
El Audi Q5 con sistema Quattro está bien equilibrado en carreteras resbaladizas: la tracción redistribuye rápidamente el par, ayudando a evitar el deslizamiento. La versión PHEV permite hacer pausas cortas en modo eléctrico (útil en frío extremo), y el acceso remoto permite calentar el interior de antemano. Ventajas: distribución estable de la tracción, calefacción opcional del volante/faros/boquillas; desventajas: en nieve profunda, los híbridos eléctricos pueden tener un alcance limitado. Por lo tanto, para el invierno se recomienda equipar el Q5 con neumáticos de invierno de calidad con un perfil más alto (en las configuraciones premium a menudo se encuentran ruedas grandes de perfil bajo, que se comportan peor en nieve profunda).
2. Toyota Land Cruiser Prado (diésel, 4×4)
- Despeje: ~205 mm (varía según la generación/paquete)
- Tracción: 4×4 con opciones de bloqueo de diferenciales
- Motores: motores diésel con alto par
- Opciones de invierno: bloqueos mecánicos/electrónicos, chasis robusto, calefacción de asientos
- Precio estimado: ~€46 000–€62 000 (dependiendo de la configuración)
El Prado es un SUV clásico con verdadera competencia "off-road": el par diésel y el bloqueo de diferenciales son críticamente útiles al salir de la nieve o en carreteras malas. Si tu invierno incluye tramos de tierra difíciles, nieve no despejada o falta de limpieza rápida de carreteras, el Prado será una opción fuerte con la capacidad de "arrastrarse" sobre superficies difíciles. Desventajas: mayor consumo de combustible y mantenimiento más costoso en comparación con los crossovers.
1. Volvo XC60 (AWD)
- Despeje: ~214 mm
- Tracción: AWD (opciones)
- Motores: 2.0 l turbo / opciones híbridas
- Opciones de invierno: calefacción de asientos y volante, calefacción de parabrisas/boquillas
- Precio estimado: desde ~€53 000
Equilibrio óptimo (accesibilidad + confort) hasta 35 000 euros
5. Hyundai Santa Fe AWD
- Altura libre al suelo: 185–195 mm (dependiendo de la configuración)
- Tracción: Total AWD con control electrónico
- Motores: 2.2 l diésel, 2.5 l gasolina, híbridos
- Opciones de invierno: Calefacción de asientos y volante, calefacción de espejos, control de crucero adaptativo
- Precio aproximado: desde ~€38 000
Hyundai Santa Fe ofrece confort y seguridad incluso en condiciones invernales severas. La tracción total electrónica se adapta rápidamente a los cambios en la superficie de la carretera, proporcionando estabilidad y confianza. La calefacción del volante y los asientos añade confort, y la alta calidad de los materiales del interior hace que los viajes sean acogedores incluso en heladas.
4. Kia Sportage (AWD)
- Altura libre al suelo: ~170–181 mm (dependiendo de la versión)
- Tracción: AWD
- Motores: 1.6–2.0 l gasolina/diésel, híbridos
- Opciones de invierno: calefacción de asientos, volante, espejos, sistema de asistencia en descenso
- Precio aproximado: desde ~€32 000
Kia Sportage ofrece una amplia selección de motores y un buen equipamiento incluso en versiones intermedias. El AWD funciona eficazmente para inviernos urbanos y terrenos ligeros. Se desempeña mejor con neumáticos de invierno y en combinación con el diésel, que proporciona más tracción a bajas revoluciones. Desventaja: la altura libre al suelo en las configuraciones básicas es menor que en algunos competidores.
3. Škoda Kodiaq AWD
- Altura libre al suelo: 194 mm
- Tracción: 4x4 con bloqueo electrónico de diferencial
- Motores: 1.5–2.0 l gasolina, 2.0 l diésel
- Opciones de invierno: Calefacción de asientos, volante, espejos, sistema de asistencia en descenso
- Precio aproximado: desde ~€36 000
2. Toyota RAV4 (AWD)
- Distancia al suelo: ~190 mm
- Tracción: AWD (controlado electrónicamente)
- Motores: 2.0 l gasolina / híbrido
- Opciones de invierno: calefacción del volante, asientos, espejos calefactables, opción AWD-i para híbridos
- Precio aproximado: desde ~€34 000
El Toyota RAV4 con AWD-i en la versión híbrida tiene un motor eléctrico en el eje trasero que responde instantáneamente al deslizamiento. Esto lo hace especialmente conveniente para condiciones urbanas de invierno, cuando a menudo se debe arrancar en un cruce resbaladizo. Buen aislamiento acústico y economía son bonificaciones, pero hay que tener en cuenta que en nieve muy profunda la distancia al suelo puede estar al límite.
El RAV4 Hybrid tiene de serie un motor eléctrico en el eje trasero en las versiones híbridas, lo que proporciona AWD sin transmisiones mecánicas complejas; la distancia al suelo es de más de 200 mm (en algunas versiones hasta ~218 mm / 8.6″). Esto hace que el RAV4 Hybrid sea económico y bastante seguro en condiciones de invierno — opciones adicionales: espejos calefactables, calefacción del volante/asientos, arranque remoto en algunos mercados. Una elección ideal para aquellos que valoran el ahorro de combustible en la temporada fría y una tracción confiable. Un inconveniente: para nieve profunda es mejor tener neumáticos de invierno agresivos o una versión "elevada".
1. Subaru Outback AWD
- Distancia al suelo: 213 mm
- Tracción: AWD simétrico permanente
- Motores: 2.5 l gasolina (turbo disponible en algunos mercados)
- Opciones de invierno: Modo X-Mode para superficies resbaladizas, calefacción de asientos, espejos y parabrisas calefactables
- Precio aproximado: desde ~€37 000
El Subaru Outback es un vehículo familiar confiable y resistente con tracción total, que tiene una alta distancia al suelo para un desplazamiento seguro en carreteras de invierno. El AWD simétrico proporciona excelente estabilidad y control, y el modo X-Mode ayuda a manejar superficies resbaladizas y nevadas. La cabina cómoda y cálida con calefacción de asientos y espejos hace que los viajes de invierno sean más agradables incluso en fríos severos.
Accesibles y confiables hasta 30 000 euros
5. Renault Arkana (AWD)
- Distancia al suelo: ~205 mm
- Tracción: AWD (en versiones específicas)
- Motores: 1.3 L gasolina, 1.5 L diésel
- Opciones de invierno: calefacción de asientos, volante, espejos
- Precio aproximado: desde ~€28 000
El Renault Arkana combina un diseño tipo coupé con una alta distancia al suelo. En las versiones con AWD se siente seguro en caminos rurales nevados. La desventaja es que la tracción total no está disponible para todas las modificaciones, por lo que hay que elegir cuidadosamente la configuración.
- Distancia al suelo: ~188 mm
- Tracción: AWD
- Motores: 1.3 L gasolina, e-POWER híbrido
- Opciones de invierno: calefacción de asientos, volante, espejos
- Precio aproximado: desde ~€29 000
El Nissan Qashqai en su última generación ha recibido un diseño moderno y sistemas de seguridad mejorados. La tracción total es adecuada para terrenos ligeros y condiciones urbanas invernales. La versión híbrida es económica, pero el AWD solo está disponible en configuraciones específicas.
3. Mitsubishi ASX (AWD)
- Distancia al suelo: ~183 mm
- Tracción: AWD
- Motores: 2.0 L gasolina
- Opciones de invierno: calefacción de asientos, espejos, sistema de asistencia en descenso
- Precio aproximado: desde ~€27 000
El Mitsubishi ASX es un SUV compacto probado por el tiempo con una tracción total sencilla y comprensible. La suspensión confiable absorbe bien los impactos en carreteras invernales. La desventaja es que el diseño y el interior parecen modestos en comparación con competidores más nuevos.
2. Suzuki Vitara AllGrip
- Distancia al suelo: ~185 mm
- Tracción: AllGrip AWD
- Motores: 1.4 L gasolina (turbo), híbrido
- Opciones de invierno: calefacción de asientos, espejos, modo «Snow»
- Precio aproximado: desde ~€26 000
El Suzuki Vitara con sistema AllGrip ofrece varios modos de funcionamiento, incluido el «Snow» para carreteras resbaladizas. Su peso ligero y dimensiones compactas ayudan en condiciones urbanas y en carreteras invernales estrechas. La desventaja es que el volumen del maletero es menor que el de un crossover promedio.
1. Dacia Duster (AWD)
- Distancia al suelo: ~210 mm
- Tracción: AWD conectable
- Motores: 1.5 L diésel, 1.0–1.3 L gasolina
- Opciones de invierno: calefacción de asientos, sistema de asistencia en descenso
- Precio aproximado: desde ~€20 000
Dacia Duster es uno de los crossovers con tracción total más asequibles en Europa. Su alta distancia al suelo y su tracción total conectable simple pero confiable lo hacen seguro en carreteras nevadas y caminos de tierra. La versión diésel ofrece un buen par a bajas revoluciones, pero hay que tener en cuenta que el aislamiento acústico es modesto.
Por supuesto, en el mercado de autos usados, estos modelos se pueden comprar a un precio aún más ventajoso. Sin embargo, si le importan las cualidades del automóvil para condiciones invernales difíciles, le recomendamos considerar un auto de esta lista.
Consejos para el uso en invierno
Además de un modelo de auto con tracción total y alta distancia al suelo, es igualmente importante el uso de neumáticos de invierno de calidad. Por ejemplo, Nokian Hakkapeliitta R5 o Michelin X-Ice Snow ofrecen un excelente agarre en hielo y nieve, reducen la distancia de frenado y aumentan la seguridad.
Para que el auto se mantenga confiable en invierno:
- Revise regularmente el estado de la batería, ya que en el frío pierde capacidad más rápidamente.
- Controle el nivel y la calidad del anticongelante.
- Use un limpiaparabrisas resistente al frío.
- No olvide calentar el interior y limpiar la nieve antes de conducir.
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