Al hablar del crossover Hyundai Santa Fe, muchos recordarán la carrocería masiva, el elegante diseño coreano y las tecnologías modernas. Actualmente, la cuarta generación disponible no ha sido tan popular como esperaba el fabricante. El diseño futurista no fue del agrado de todos los fanáticos del modelo. Como resultado, la compañía decidió no esperar más y presentó la nueva quinta generación del Hyundai Santa Fe.
El automóvil ha adoptado un diseño radicalmente nuevo, ópticas LED modernas y líneas de carrocería más robustas. La decisión más inusual recayó en las luces traseras del nuevo modelo. Los diseñadores las bajaron al máximo, dejando al descubierto la parte trasera del crossover. El interior del crossover está diseñado para tres filas de asientos y 6 o 7 plazas, dependiendo de la configuración.
Exterior del nuevo crossover
Los cambios en la apariencia son inmediatamente evidentes. La óptica delantera ha adquirido una forma bastante interesante. A los lados del parachoques delantero se encuentran las luces diurnas LED, que tienen una forma cuadrada en forma de letra H. Además, la rejilla del radiador está dividida por una línea LED, que a su vez conecta la parte izquierda y derecha de la óptica delantera. En cuanto a la propia rejilla del radiador, son dos inserciones separadas de forma rectangular, con grandes celdas en forma de malla. Para un mayor efecto de severidad, el fondo de la óptica y la rejilla se realizaron en estilo negro.
El capó añade una severidad adicional al nuevo crossover Hyundai Santa Fe. Solo líneas rectas y severas. No hay grandes curvas o protuberancias, todo en su justa medida. La parte central está elevada, y en el borde, el emblema distintivo de la compañía. Entre la rejilla principal y el parachoques se encuentra una línea con sensores y detectores para los sistemas de seguridad. En la parte inferior del parachoques, se añadió otra rejilla del radiador, y a los lados, enormes tomas de aire verticales.
La parte lateral del quinto generación del Hyundai Santa Fe 2024 también luce agresiva. En primer lugar, son los arcos de las ruedas severos con una gran protuberancia sobre la parte principal de la carrocería. Los diseñadores los hicieron intencionalmente angulosos. De la misma forma severa son las aberturas de las puertas, la hendidura en la parte inferior de las puertas y otros elementos de la carrocería.
En la base del nuevo crossover Hyundai Santa Fe se encuentran llantas de aleación de 18″ con un diseño interesante, pero para configuraciones más altas hay una opción de llantas de 21 pulgadas. Para añadir más severidad, los pilares del crossover se pintaron de negro, lo que en el contexto general parece un vidrio continuo.
La pintura del nuevo Hyundai Santa Fe 2024 se ofrecerá en colores plateado, gris, negro, blanco, marrón y un vibrante color naranja.
Solución no convencional para acampar
La parte trasera de la nueva generación del Hyundai Santa Fe 2024 ha adoptado la solución más no convencional en términos de diseño. Para ampliar la apertura del maletero y aumentar el espacio de carga, se decidió bajar las luces traseras al nivel más bajo de la parte trasera. Tienen la forma de un rectángulo estrecho que consta de dos secciones. Y aunque este enfoque de los diseñadores no es del todo moderno, es bastante práctico. La tapa del maletero es convencional, pero robusta con un número mínimo de elementos, se abre hacia arriba a toda la altura del cuerpo. Al abrirse, se forma un toldo, y el escalón del maletero puede utilizarse como asiento para un picnic. La parte superior trasera del Hyundai Santa Fe está adornada con un pequeño alerón con repetidor LED de frenos.
El último detalle del exterior del nuevo crossover Hyundai Santa Fe que merece la pena considerar es el techo. De serie, el techo es sólido, con nervaduras de refuerzo, rieles para fijar un portaequipajes adicional y una pequeña antena en forma de aleta de tiburón. Opcionalmente, se ofrecerá al comprador un gran techo panorámico con secciones separadas para la tercera fila de asientos o un techo corredizo con accionamiento eléctrico.
En general, el nuevo crossover tiene un diseño que, aunque robusto, difiere significativamente de su predecesor. La quinta generación del Hyundai Santa Fe es un nuevo SUV de tamaño completo y potente que será del agrado tanto de los conductores que aman las actividades al aire libre como de los entusiastas del automóvil en la ciudad, ya que también es económico.
Interior del nuevo crossover
El interior del nuevo crossover es lujoso y ergonómico. El panel frontal cuenta con dos pantallas de 12,3 pulgadas cada una, ubicadas bajo un vidrio continuo. Una pantalla táctil para el sistema de infoentretenimiento, la otra para el panel de instrumentos digital. A la derecha de la pantalla se encuentra el botón para abrir la guantera adicional en el extremo del panel frontal. Un poco más abajo se encuentran varios conductos de aire rectangulares, el botón de arranque del motor, y todo esto está decorado con elementos decorativos (madera y cromo) con iluminación LED.
El volante del crossover es muy cómodo para el conductor tanto en el manejo como en la posición. Tres radios, dos de los cuales están destinados a botones funcionales. Sin embargo, los botones en el volante son mecánicos, no completamente táctiles. También en el volante se encuentra la palanca de control para el cambio de marchas y se ha añadido la posibilidad de ajustar el volante en inclinación y alcance.
El túnel central del crossover ha sido diseñado por los diseñadores en dos niveles con un hueco en la parte inferior para almacenar diversos objetos. Al principio se encuentra un gran panel de control para el climatizador, los sistemas de seguridad y confort del vehículo.
El fabricante ha trasladado el control de cambio de marchas a la columna de dirección, lo que ha liberado más espacio en el túnel central del Hyundai Santa Fe. Justo debajo del panel de control del clima, se han ubicado dos espacios separados con carga inalámbrica. Por lo tanto, se pueden cargar dos dispositivos simultáneamente en la carga inalámbrica, algo que no estaba disponible en otros vehículos antes. También en esta zona hay puertos USB, una toma de corriente de 12V y botones para controlar la calefacción de los asientos delanteros.
Asientos del crossover Santa Fe 2024
Ahora sobre los asientos del crossover Hyundai Santa Fe 2024. Como se mencionó anteriormente, la novedad estará diseñada para tres filas de asientos y 6 o 7 plazas según la fórmula 2+2+2 o 2+3+2. Los asientos de la primera fila tienen un respaldo masivo, gran soporte lateral y reposacabezas altos y estrechos con curvas. El ajuste de los asientos delanteros será completamente eléctrico, incluso en la configuración básica. El fabricante ha utilizado cuero de alta calidad para la tapicería de los asientos, con inserciones perforadas en el centro. En cuanto al color, puede ser blanco, negro, beige o marrón.
La primera fila también debería tener calefacción y ventilación de serie. La segunda fila de asientos puede ser un banco diseñado para tres plazas, o puede ser en forma de dos asientos de capitán separados. Estos últimos recibirán el máximo conjunto funcional, incluyendo calefacción y ventilación.
En cuanto a la tercera fila de asientos, solo hay dos plazas. Sin embargo, habrá suficiente espacio para niños y pasajeros de tamaño medio. En caso de necesidad, se pueden plegar la segunda fila (solo para el asiento en forma de banco) y la tercera fila de asientos para obtener una superficie plana para descansar o simplemente para transportar carga. Esto es una ventaja, ya que a menudo la presencia de una tercera fila no garantiza una superficie plana.
Especificaciones técnicas del Hyundai Santa Fe 2024
En cuanto a las especificaciones técnicas, variarán ligeramente según el mercado. Pero se sabe con certeza que no habrá opciones diésel. Por ejemplo, para el mercado coreano, el nuevo crossover estará equipado con un motor de gasolina turboalimentado de 2.5 litros, con cuatro cilindros y una potencia máxima de 281 CV, junto con una caja de cambios robotizada de 8 velocidades. Este será el más potente entre todas las variantes del Hyundai Santa Fe 2024. El segundo tipo de motor es un Turbo Híbrido de 1.6 litros con una batería de 1.49 kW y, en consecuencia, una potencia de 180 caballos de fuerza.
Para el mercado europeo estará disponible un PHEV de 1.6 litros, pero con una batería más grande de 13.8 kW y una potencia total de 235 CV. Y esto será suficiente para recorrer 58 kilómetros sin recargar. También se presentará un motor de gasolina de 2.5 litros, pero con una menor potencia de 194 CV y una caja automática de 8 velocidades.
Sistemas de seguridad y confort
No se proporciona mucha información sobre los sistemas de seguridad. Considerando la experiencia y estrategia de la compañía, se toma todo del modelo anterior y se mejora, añadiendo algo nuevo. Además de los sistemas de seguridad activa estándar, el fabricante no se ha olvidado de sistemas como: asistente de ayuda en el arranque en pendiente y descenso; asistente de estabilización durante la conducción con remolque; monitoreo de puntos ciegos; arranque remoto del motor; arranque del motor con botón; sistema de visión 360 grados; asistente de aparcamiento remoto y volante multifuncional.
Precio y configuraciones del Hyundai Santa Fe 2024
Aún no se sabe con certeza cuál será el precio del nuevo Hyundai Santa Fe. Pero algunos medios de comunicación anuncian un precio aproximado, así que la variante básica para el consumidor coreano será de 36,300 dólares. Pero para otros mercados, los precios comenzarán desde 40,000 dólares y más. Hoy en día, la cuarta generación en su configuración básica cuesta al menos 39,000 dólares. Para la modificación híbrida se debe pagar desde 42,410 dólares. Oficialmente, el Santa Fe de quinta generación saldrá a la venta en la primera mitad de 2024.
Hablando de la nueva generación del crossover Hyundai Santa Fe 2024, se ha vuelto más robusto en términos de diseño y significativamente más grande en tamaño. Por otro lado, esto solo ha añadido atractivo, y en el futuro, un potencial ampliado para viajar con una gran familia.
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