LX es el SUV más grande de Lexus, que ofrece configuraciones de asientos para 4, 5 y 7 pasajeros con dos o tres filas de asientos. Su plataforma con chasis de bastidor es similar a las utilizadas en el Toyota Sequoia y Land Cruiser, lo que le otorga al LX ciertas capacidades todoterreno. A pesar de un rediseño relativamente reciente en 2022, el LX todavía se siente anticuado. Los competidores del LX 2024 son el Cadillac Escalade, BMW X7 y Rivian R1S.
Después del lanzamiento de la quinta generación en 2022, el LX recibió algunos cambios en 2023, incluyendo calefacción estándar en el volante y una selección ampliada de colores de pintura y tapicería. No se planean cambios significativos para 2024.
Ventajas y calidad de conducción del LX 2024
Gracias a su construcción con chasis de bastidor y tracción total estándar, el LX tiene un atractivo de nicho entre los grandes SUV de lujo de tres filas. Sin embargo, aparte de esta característica específica, el LX se queda atrás de otros vehículos en su segmento.
Es difícil encontrar ventajas en el LX. Su cabina es menos espaciosa, las pantallas digitales son más pequeñas y la aceleración es más lenta que la de la mayoría de sus competidores. Hay muy poco espacio para las piernas en la tercera fila, y el acceso a ella es complicado. El motor V6 no es particularmente eficiente en combustible, y el precio inicial es significativamente más alto que el de otros SUV europeos y estadounidenses.
Incluso sin considerar los indicadores objetivos, el LX sigue siendo imperfecto. Su arquitectura de vehículo de carga lleva a una conducción similar en carretera, y la dirección es pesada incluso en la especificación F Sport. Las características interiores y la calidad de los materiales son solo satisfactorias, no a la altura de otros SUV de lujo de tamaño completo. La falta de sofisticación es especialmente problemática para la configuración de cuatro asientos de gama alta LX Ultra Luxury.
La construcción con chasis de bastidor, el eje trasero sólido y la verdadera tracción total le otorgan al LX más capacidades todoterreno que otros SUV de lujo de tres filas. Pero si su objetivo es la aventura todoterreno en condiciones lujosas, puede que otro SUV de Lexus sea más adecuado. El nuevo Lexus GX 2024 parece casi diseñado específicamente para la conducción todoterreno, especialmente en su configuración más robusta Overtrail.
Muchos competidores del LX ofrecen más potencia por menos dinero y son más convincentemente lujosos. Los posibles compradores del LX y la compañía Lexus deberían analizar más detenidamente a los competidores.
Tecnologías
Además del panel de instrumentos digital de 8,0 pulgadas, el LX está equipado con dos pantallas táctiles en el tablero. La pantalla superior de 12,3 pulgadas es la principal para el sistema de infoentretenimiento, mientras que las funciones de clima y modo de conducción se controlan con la pantalla inferior de 7,0 pulgadas.
La configuración básica incluye Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, navegación integrada y la capacidad de actualizar el software por aire. Cuatro puertos USB y una plataforma de carga inalámbrica también son parte del equipamiento estándar. Además del sistema de audio estándar con 10 altavoces, está disponible un sistema premium Mark Levinson con 25 altavoces. Otras actualizaciones tecnológicas opcionales incluyen un espejo retrovisor digital, una pantalla de visualización frontal y hasta cuatro puertos USB adicionales.
Motor y seguridad del LX 2024
El LX está equipado con una opción de motor de gasolina: un V6 de 3,4 litros con dos turbocompresores que produce 409 hp y 650 Nm de torque. Este motor está acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades y tracción total con bloqueo del diferencial central. Esta transmisión se denomina LX 600 para todos los mercados y acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. A pesar de su tamaño relativamente pequeño, el motor no es particularmente económico, consumiendo 13,8 litros por cada 100 km en ciudad y 10,7 l por cada 100 km en carretera.
El LX está equipado con muchas funciones estándar de asistencia al conductor y seguridad activa, incluidas en el sistema Lexus Safety System+ 2.5 (LSS+ 2.5). Entre ellas:
- frenado automático de emergencia delantero con detección de peatones,
- advertencia de tráfico cruzado trasero,
- monitoreo de punto ciego,
- advertencia de salida de carril,
- sistema de asistencia para mantenerse en el carril,
- control de crucero adaptativo,
- luces altas automáticas.
Dimensiones exteriores y espacio de carga
El LX 2024 se considera el modelo insignia de la línea Lexus, además del más caro y tiene las siguientes dimensiones: longitud de 5096 mm, ancho de 1988 mm, altura de 1885 mm, y una distancia entre ejes de 2850 mm. Además, tiene una buena distancia al suelo de 201 mm. Además, el sistema de suspensión hidráulica Active Height Control puede aumentar la altura hasta 178 mm o reducirla en 51 mm. Otras características incluyen un sistema de asistencia en descenso, una cámara que sigue las huellas y un botón que puede frenar la rueda interior durante un giro cerrado.
Aunque el LX es el SUV más grande de Lexus, su interior es notablemente menos espacioso que el de la mayoría de sus competidores.
Espacio para las piernas:
- Primera fila: 1044 mm
- Segunda fila: 930 mm
- Tercera fila: 790 mm
El volumen de carga realmente pierde frente a sus competidores. Por ejemplo, si los asientos están levantados, el maletero tiene un volumen de solo 311 litros, en comparación con los 722 litros del Cadillac Escalade 2024. Si se bajan los asientos de la segunda y tercera fila, obtenemos respectivamente 1246/1812 litros. Esto es casi la mitad menos que el mismo Escalade.
Espacio de carga del Cadillac Escalade 2024:
- Espacio para las piernas (primera/segunda/tercera fila): 1130/1060/887 mm.
- Volumen del maletero (asientos de la segunda fila plegados/asientos de la tercera fila plegados): 2064/3428 litros.
Precio y configuraciones del LX 2024
El precio base del LX 2024 es aproximadamente 99,700 dólares. Incluso por este precio, el automóvil no está equipado con una tercera fila de asientos. Para acomodar a siete pasajeros, es necesario elegir la configuración LX Premium, que cuesta más de 108,200 dólares. Esta versión también incluye asientos delanteros ventilados, pantalla de proyección, iluminación interior y suspensión adaptativa. Por lo tanto, podemos recomendar esta versión en la línea del Lexus LX 2024.
Luego vienen las configuraciones de gama alta F-Sport, Luxury y Ultra Luxury con un rango de precios de 115,000 – 145,000 dólares. Sin embargo, el alto precio del automóvil contradice su relativamente bajo nivel de equipamiento y espacio de carga, lo cual no se puede ignorar.
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