Si estás buscando un nuevo y económico Lexus, el modelo UX 2025 debería ser el primero en tu lista de compras. Es el único nuevo Lexus con un precio inicial por debajo de 40,000 dólares, y al mismo tiempo, el crossover más pequeño en la línea de la marca.
El UX, presentado en 2020, se encuentra entre un hatchback alto y un SUV compacto. Desde 2023, el UX se ofrece exclusivamente como híbrido, y en el año modelo 2025, esta transmisión electrificada será mejorada. Ahora el vehículo se llama UX300h. Los competidores del UX en el segmento de SUV compactos de lujo son el Volvo EX30, BMW X1 y Alfa Romeo Tonale.
Actualizaciones del Lexus UX para el año modelo 2025
- La potencia del sistema híbrido se incrementó a 196 hp desde 181 hp.
- El modelo se renombró de UX250h a UX300h.
- Se añadió un nuevo color de carrocería Alluring Copper Crest.
- Las versiones más altas recibieron una pantalla digital de 12.3 pulgadas.
- Se mejoraron las funciones de asistencia al conductor.
- Se actualizó la disposición de los botones en el panel de la puerta.
- Ajuste automático continuo ECVT con selección de modo manual.
Ventajas, desventajas y tecnologías
Las extensas actualizaciones pueden hacer que el UX 2025 sea mejor que antes, pero en algunos aspectos todavía queda por detrás de sus competidores. Incluso con más potencia, la aceleración del UX seguirá siendo más lenta en comparación con competidores más potentes. Al menos, su consumo de combustible del sistema híbrido tiene buenos indicadores. La calidad de conducción es demasiado rígida en todas las versiones, excepto en la más alta, que está equipada con un sistema de suspensión adaptativa especial.
Como la mayoría de los modelos Lexus, el UX está equipado con una gran cantidad de equipamiento estándar y tiene un valor atractivo. Su interior puede ser estrecho, pero se ve de alta gama y ergonómico, y también tiene una disposición conveniente de los controles. A pesar de esto, el UX300h 2025 sigue siendo demasiado comprometido para ser recomendado sobre otros SUV compactos de lujo.
En 2025, las versiones más altas del UX300h estarán equipados con una nueva pantalla completamente digital de 12,3 pulgadas. Otros modelos continúan utilizando la pantalla de 7,0 pulgadas que se usaba anteriormente. Además, el UX300h de 2025 cuenta con una pantalla táctil de 8,0 o 12,3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, dependiendo del nivel de equipamiento, pero ambos tienen conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. La navegación integrada se ofrece por suscripción. Cinco puertos USB están incluidos en el equipamiento básico, también está disponible un panel de carga inalámbrica. Otras opciones tecnológicas premium incluyen una pantalla de visualización frontal y un sistema de audio con 10 altavoces.
En comparación con otros SUV compactos de lujo, el UX300h tiene dimensiones más pequeñas, lo que conlleva tanto ventajas como desventajas. Por un lado, es fácil de estacionar y tiene un pequeño radio de giro. Por otro lado, tiene significativamente menos espacio interior que sus competidores.
Tren motriz, Lexus UX EV y rendimiento
En 2025, el UX recibirá un sistema híbrido actualizado y más potente llamado UX300h. Como antes, está construido sobre un motor de gasolina I-4 de 2,0 litros, pero ahora utiliza un nuevo motor eléctrico y batería. Esto aumenta la potencia total a 196 hp en comparación con los 181 hp anteriores. Además, la transmisión automática ahora utiliza un ajuste automático continuo ECVT con selección de modo manual.
El modelo UX300h 2025 viene con tracción delantera en el equipamiento básico y tracción total como opción. Lexus afirma que la aceleración a 100 km/h toma 8,0 segundos con tracción delantera y 7,9 segundos con tracción total. Esto es una mejora leve en comparación con la generación anterior y su aceleración de 8,1 segundos. Incluso con una transmisión más rápida, la eficiencia de combustible también mejora: el UX300h debería consumir 5,5 litros por cada 100 km en modo combinado con tracción delantera y 5,7 litros por cada 100 km con tracción total, en comparación con los 5,6-6 litros por cada 100 km en modo combinado del año pasado.
En Japón, Lexus vende un modelo completamente eléctrico llamado UX300e. En esencia, es un UX estándar adaptado para ser un vehículo eléctrico. El UX300e tiene un solo motor que impulsa las ruedas delanteras y una autonomía de poco más de 322 km. Aunque el UX300e fue el primer vehículo eléctrico de Lexus, nunca se vendió en América del Norte, y es probable que esto no cambie. En su lugar, los conductores que deseen un SUV eléctrico de Lexus pueden optar por el crossover RZ.
Características, seguridad y espacio de carga del Lexus UX
Las altas calificaciones de seguridad en los últimos años son una buena señal para el UX. En 2024, el vehículo recibió una calificación general de seguridad de cinco estrellas de la NHTSA y el estatus de Top Safety Pick+ de la IIHS, que es el premio más alto de las respectivas organizaciones.
En 2025, el UX300h recibirá el sistema Lexus Safety System + 3.0, el conjunto más avanzado de funciones de asistencia al conductor y seguridad activa del fabricante de automóviles. Entre ellas se incluyen:
- frenado automático de emergencia delantero,
- asistencia en maniobras de emergencia,
- prevención de colisiones en intersecciones,
- reconocimiento de señales de tráfico,
- asistencia para mantener el carril,
- control de crucero adaptativo.
Las dimensiones del crossover UX300h corresponden a la clase subcompacta. A pesar de su interior lujoso, el espacio en la cabina es muy limitado. Aunque el UX300h de 2025 ofrece un poco más de espacio para las piernas en los asientos delanteros en comparación con algunos de sus competidores, con 1069 mm. El espacio en la segunda fila es significativamente menor, solo 841 mm. Además, su capacidad de carga de 484 litros con los asientos de la segunda fila instalados es relativamente pequeña.
Dimensiones exteriores
- Longitud: 4496 mm
- Ancho: 1838 mm
- Altura: 1539 mm
- Distancia entre ejes: 2639 mm
Precio y configuraciones del UX300h
Para el Lexus UX 2024 se ofrecieron cuatro niveles de equipamiento: Base, Premium, F Sport Design y F Sport Handling. Es probable que estén disponibles de la misma manera en 2025, solo con algunas adiciones. El rango de precios es de 38,500 a 47,800 dólares.
En la línea UX de 2025 recomendamos elegir la configuración superior F Sport Handling, pero no porque sea la más interesante o de mayor rendimiento. Más bien, es la única versión del UX equipada con amortiguadores de suspensión adaptativos, que suavizan significativamente la conducción dura e irregular provocada por la configuración estándar de la suspensión. El UX300h F Sport Handling también es la versión más cara de la línea 2025, con un costo de alrededor de 48,000 dólares. Pero si estás decidido por el UX, el F Sport Handling será la mejor opción, ya que cuenta con mejoras como asientos delanteros con calefacción y ventilación, techo corredizo y un impresionante display de proyección en el panel de instrumentos.
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