¿Qué hace que el ID.6 Crozz sea diferente de otros vehículos eléctricos y qué hay de nuevo en 2024?

ID.6 de Volkswagen es un crossover eléctrico con una configuración poco común para un vehículo eléctrico, de 6 o 7 plazas. El modelo se presentó por primera vez en 2021 y ya en 2022 apareció plenamente en el mercado chino. De hecho, fue precisamente en el mercado chino en el que se centró la empresa FAW-Volkswagen al lanzar este modelo. En esencia, es el hermano mayor del conocido modelo ID.4, que para el consumidor chino lleva el nombre de ID.6 CROZZ. Para el año 2024, el aspecto exterior apenas ha cambiado, pero se han añadido nuevas y mejoradas configuraciones.

Características de la plataforma MEB para el ID.6

La plataforma MEB es la base para una buena calidad de manejo del automóvil. Esto no significa que el ID.6 CROZZ acelere rápidamente, pero incluso en una carretera montañosa irregular, el pasajero en el asiento trasero aún se siente muy cómodo. Además, con una longitud de 4891 mm y una distancia entre ejes de 2965 mm, la estructura de la carrocería tiene un voladizo delantero corto. Cuanto más corto es el voladizo delantero, mejor responde la rueda delantera al volante. Por lo tanto, como resultado, obtenemos un automóvil que es fácil de manejar en cualquier condición de carretera.

Además, la plataforma puramente eléctrica MEB es conocida por su gran relación de transmisión. Para los vehículos eléctricos, esto significa que la batería se puede colocar de manera más uniforme entre el eje delantero y trasero del automóvil, lo que facilita la distribución del peso del vehículo. Además, el ID.6 CROZZ tiene configuraciones especiales en las que su potencia de salida es muy uniforme. A diferencia de muchos otros modelos puramente eléctricos, la potencia explosiva incluso se limita deliberadamente. Como resultado, el nuevo automóvil se conduce como uno de gasolina: es fácil de manejar y cómodo de conducir.

Aparte de los costos, a menudo debido a la presión es imposible colocar una batería voluminosa y pesada. En tales casos, la viga de torsión con una construcción simple resulta ser más conveniente para su uso en tales autos. Sin embargo, gracias al soporte de la tecnología MEB en el modelo ID.6 CROZZ, este problema se resuelve, ya que su suspensión trasera tiene una construcción independiente de múltiples brazos.

En comparación con los automóviles de gasolina, el ajuste independiente de la suspensión trasera de los vehículos eléctricos es una tarea más compleja para las empresas automotrices. Esto se debe a que la batería es pesada y la carrocería tiene una gran masa, lo que lleva a un mayor momento de inercia de rotación de la carrocería, especialmente en carreteras irregulares. Esto requiere que las empresas realicen las correcciones adecuadas en el software y hardware. Sin embargo, el ID.6 CROZZ está equipado con la tecnología de chasis dinámico DCC, que prácticamente cambia automáticamente las características de la suspensión según las condiciones de la carretera.

Comodidad de conducción y espacio en el ID.6 CROZZ 2024

Es especialmente agradable conducir el ID.6 CROZZ, ya que se posiciona como un automóvil familiar, no solo como un juguete eléctrico. Se presta especial atención al confort y la manejabilidad.

El nivel de ruido y vibraciones en el nuevo automóvil merece altas calificaciones no solo por la tranquilidad natural de los vehículos eléctricos, sino también por el uso de un sistema de aislamiento de vibraciones de dos etapas en el subchasis del ID.6 CROZZ. Filtra incluso las vibraciones más pequeñas y cuenta con un reposacabezas de aviación, aire acondicionado autónomo e interfaz de carga.

ID.6 CROZZ 2024 Configuración de 7 plazas con sofá de 3 plazas

Dado que los vehículos eléctricos son más adecuados para viajes cortos en la ciudad y los asientos de tres filas son más prácticos, el ID.6 se puede utilizar como un monovolumen para viajes diarios. Si puedes cargarlo en casa, el costo del viaje será muy bajo, lo cual es una gran ventaja.

El ID.6 CROZZ tiene muchas características que indican que es un automóvil Volkswagen para toda la familia. En la caja debajo del reposabrazos delantero hay hasta 6 espacios de almacenamiento, y en todo el automóvil, incluso 16. La tercera fila tiene compartimentos para objetos a la izquierda y derecha.

La segunda fila, especialmente en la variante de 6 plazas, solo para la configuración Prime 2024, es muy cómoda de usar. Tus pasajeros pueden descansar fácilmente durante un viaje largo, incluso dormir. Tiene dos asientos independientes, también conocidos como "asientos de capitán". El ajuste hacia adelante y hacia atrás puede ser de hasta 180 mm.

ID.6 CROZZ 2024 Configuración de 6 plazas con asientos de capitán

Independientemente de la versión que elijas, el maletero del ID.6 CROZZ es versátil en su uso y tiene una capacidad de 202/1820 litros, dependiendo de la disposición de los asientos. Cuando la segunda y tercera filas están plegadas, el espacio se asemeja a una gran cama. Incluso si las tres filas están completamente cargadas, el maletero puede contener al menos 3 maletas.

Potencia, autonomía y batería

Al inicio de las ventas del modelo, había disponibles tres tipos de potencia. Para la versión de tracción trasera: 132 kW y 150 kW, para la versión de tracción total: 230 kW. En 2024, casi todas las configuraciones mantuvieron una potencia de 150 kW, que equivale a 204 CV, y solo para la versión Prime 4WD es de 230 kW, lo que equivale a 313 CV. El par motor para la primera opción está en el rango de 310 Nm, para la segunda es de 472 Nm.

Anteriormente, también se podía elegir entre una batería menos potente de 62,6 kWh y una más grande de 84,8 kWh. Para 2024, la batería más pequeña se mantuvo solo para la configuración básica Crozz Pure

, para todos los demás dejaron una batería de 84,8 kWh. La autonomía, dependiendo del aumento de potencia, disminuirá y según los datos del ciclo NEDC es de 550 km para el motor eléctrico de 230 kW y 601 km para el motor de 150 kW. Sin embargo, en la vida real estos datos difieren y se encuentran en el rango de 400-480 km.

Sistemas de asistencia y tecnologías para el ID.6

El ID.6 CROZZ se puede utilizar como un monovolumen, activando IQ.DRIVE, el sistema de asistencia automática a la conducción de nivel L2. El vehículo se mantiene automáticamente en el carril y soporta una velocidad completa de 0 a 160 km/h y control de crucero adaptativo por velocidad.

El interior y los materiales del Volkswagen ID.6 CROZZ están diseñados en un estilo sencillo. La pantalla central de control y la pantalla LCD son la interfaz principal de interacción con la información en el automóvil. Incluso con su tamaño reducido, la pantalla de 5,3 pulgadas permite mostrar información rica y tiene un mecanismo de desplazamiento en la parte derecha de la pantalla. También está disponible una pantalla digital de proyección con realidad aumentada para el conductor. El sistema de infoentretenimiento está a cargo de una pantalla flotante de 12 pulgadas, que tiene un diseño de interfaz de usuario simple y admite control por voz.

El volante está cubierto de cuero fino, con tres radios frente al conductor y tiene una forma redonda con la parte inferior recortada. Los botones funcionales a ambos lados del volante controlan el volumen y el control de crucero adaptativo. Y en caso de violación de los sistemas de asistencia activos, tiene una función de vibración para llamar la atención del conductor.

El interior puede estar tapizado en cuero artificial, natural o una combinación de ambos con tela, dependiendo de la configuración.

En este momento, la suavidad de marcha, el confort, la fiabilidad y la estricta reputación de la marca serán más importantes que la apariencia y la popularidad de la marca. Si está considerando un crossover totalmente eléctrico para una familia numerosa, el ID.6 CROZZ con 3 filas de asientos será un asistente confiable para usted.

Precio y configuraciones del ID.6 para 2024

Las configuraciones oficiales disponibles para la venta en 2024 son las siguientes:

En esta versión de configuración básica del ID.6 CROZZ hay muchas opciones útiles, como el sistema de advertencia de salida de carril, asistencia de mantenimiento de carril, frenado automático, sistema de recordatorio de fatiga del conductor, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de visión trasera, estacionamiento automático. Además, la versión PURE

incluye un techo panorámico estándar, arranque remoto, volante calefaccionado, faros LED matriciales, luces automáticas y sistema de control de zonas de temperatura. Sin embargo, para la tercera fila de asientos no se proporciona ningún sistema de ventilación o aire acondicionado, por lo que los pasajeros no estarán muy cómodos en clima cálido.

En esta versión se añade una batería de 84,8 kWh, lo que aumenta la autonomía de 460 a 601 kilómetros. La potencia de salida del motor eléctrico también ha aumentado de 132 kW a 150 kW. También está equipada con un maletero eléctrico, función de apertura del maletero sin contacto, memoria eléctrica de la posición del maletero y asientos delanteros calefaccionados.

Esta versión incluye funciones como asistencia en línea paralela, imagen panorámica de 360 grados, sistema de advertencia de obstáculos al retroceder, estacionamiento automático, pantalla digital de proyección, carga inalámbrica para teléfonos móviles. Funcionalidad rica para los asientos delanteros: masaje, ajuste eléctrico, memoria, calefacción. En cuanto a acabados, obtendrás iluminación interior de 30 colores, aire acondicionado trasero independiente, purificador de aire en el automóvil, generador de iones negativos, pantalla digital de proyección con realidad aumentada y más.

VW ID.6 Crozz Prime
Esta es la versión más completa del Volkswagen ID.6 CROZZ con tracción total, que cuenta con dos motores eléctricos en los ejes delantero y trasero, con una potencia total de salida de 230 kW, pero la autonomía se reduce de 603 a 550 kilómetros. Además, tiene la capacidad de ajustar el modo de suspensión a más suave o más rígido, sistema de sonido Harman Kardon con 12 altavoces, calefacción de boquillas de agua, entre otros.

Revisión en video del espacioso ID.6 CROZZ de 6 plazas y cambios para 2024