La empresa Hyundai está tratando de expandir su gama de vehículos completamente eléctricos. Después del lanzamiento de la cuarta generación del Santa Fe y sus variantes híbridas en 2021, Hyundai Motors presentó el Santa Fe con híbrido enchufable en 2022. Con el renovado Santa Fe 2023 Plug-in Hybrid, es posible conducir solo con energía eléctrica. La pantalla de 10,3 pulgadas para el sistema de entretenimiento ahora estará en todas las versiones. Veamos los cambios con más detalle.
Si dudas en adquirir un vehículo completamente eléctrico, deberías considerar el Santa Fe con híbrido enchufable. Los vehículos con sistema Plug-in Hybrid tienen una gran cantidad de características técnicas, un interior de alta calidad, muy buenos indicadores dinámicos y están equipados con modernos sistemas multimedia con muchas aplicaciones de entretenimiento. Además de su interesante exterior, el Santa Fe PHEV ofrece un gran ahorro de combustible y una autonomía de 50 km solo con el motor eléctrico. Aunque algunos expertos consideran que el diseño del Santa Fe no es del todo exitoso, comparándolo con el Ioniq 5, que cuesta lo mismo pero es completamente eléctrico y visualmente más atractivo.
El sistema PHEV del Santa Fe funcionará mejor solo con una carga regular. La autonomía de 50 km puede ser suficiente para satisfacer las necesidades diarias, pero puede agotarse rápidamente, dependiendo de la situación. Una vez agotada, funcionará en modo híbrido convencional hasta que lo vuelvas a conectar a una estación de carga. Si puedes cargarlo cada 50 km, te sorprenderá la dinámica y la calidad de conducción del Santa Fe con híbrido enchufable.
Especificaciones técnicas del Hyundai Santa Fe 2023 con híbrido
En el corazón del Santa Fe PHEV se encuentra un motor I-4 turboalimentado de 1.6 litros, al igual que en el Hyundai Santa Fe híbrido convencional. Pero a diferencia del Santa Fe híbrido con una batería de 1.6 kWh, el PHEV tiene una batería de 13.8 kWh. Como resultado, la potencia total es de 261 hp y 350 Newton-metros de torque. Todo el mecanismo funciona en conjunto con una transmisión automática de 6 velocidades y tracción total.
El vehículo acelera de 0 a 100 km/h en 7.0 segundos, más rápido que los vehículos híbridos convencionales. Pero este indicador es menor en comparación con el Santa Fe turboalimentado de 2.5 litros convencional, que acelera en 6.6 s. El ahorro de combustible en ciclo combinado se estima en 7.1 litros por 100 km, pero la verdadera ventaja del Santa Fe PHEV es su autonomía de 50 km en modo eléctrico.
Seguridad y equipamiento del Santa Fe 2023 con híbrido enchufable
El híbrido Santa Fe recibió la calificación más alta de cinco estrellas en seguridad general de la NHTSA en 2022. De manera similar, la variante de gasolina del automóvil recibió la misma calificación, por lo que creemos que el Santa Fe 2023 PHEV tiene indicadores de seguridad similares.
Ahora se incluye de serie: un sistema de control de crucero adaptativo mejorado llamado Asistencia de Conducción en Carretera, así como asistencia para mantener el carril, advertencia de puntos ciegos, frenado automático de emergencia frontal y advertencia de tráfico cruzado para los cuatro lados del Santa Fe PHEV. La versión de alta gama Limited cuenta con un sistema de monitoreo de puntos ciegos basado en cámara.
Interior del Santa Fe 2023 PHEV
Las dimensiones del Hyundai Santa Fe 2023 corresponden a un SUV de tamaño mediano y son: 4785/1900/1685 mm – longitud, ancho y altura respectivamente. Aunque la distancia al suelo no es muy alta, 175 mm, la distancia entre ejes de 2765 mm permite a los pasajeros sentir espacio y comodidad en el interior. Aunque el Santa Fe PHEV utiliza el diseño de la gama de modelos para las versiones convencionales e híbridas, que se presentó en 2021-2022, salió a la venta solo en 2023.
Ahora todas las configuraciones del Santa Fe 2023 estarán equipadas con una pantalla de instrumentos de 12,3 pulgadas y una pantalla de sistema de infoentretenimiento de 10,3 pulgadas. La compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto será estándar para todos los modelos, al igual que la plataforma de carga inalámbrica en la parte delantera, y en cada fila hay dos puertos USB. Cada versión tiene la función de conectar el teléfono como llave. La versión máxima Limited cuenta con un sistema de audio Harman Kardon con 12 altavoces y un sistema de cámaras de visión envolvente. El Santa Fe PHEV está disponible solo en una configuración de 5 asientos, mientras que en los modelos convencionales se puede optar por un tercer asiento y obtener un espacioso crossover de 7 asientos.
¿Santa Fe PHEV o el coche eléctrico Ioniq 5?
Según la prueba de manejo, el Hyundai Fe PHEV tiene sentido si tienes la posibilidad de recargar cada 50 km, de lo contrario, simplemente compra el híbrido Santa Fe. Pero si estás dispuesto a recargar, ¿quizás te convenga un automóvil completamente eléctrico? Una de las opciones es el Hyundai Ioniq 5. Al igual que el Santa Fe, es un crossover de cinco asientos que ofrece un viaje cómodo y un interior espacioso y de alta tecnología. Al estar al volante del Ioniq 5, disfrutarás de la conducción, además, el aspecto exterior del coche eléctrico ha conquistado a más seguidores. El Ioniq 5 ofrece un rango de viaje de 354 a 488 km y puede cargarse rápidamente desde una estación de 350 kilovatios. El costo de los modelos de gasolina y diésel del Santa Fe oscila entre 40,000 y 56,000 dólares. El Ioniq 5 cuesta 64,300 $ para la versión Top y 49,000 dólares para la versión básica Express, que corresponde al Santa Fe PHEV.
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