La primera generación del Ford Puma apareció en 1997 en carrocería coupé. Estaba equipado con un potente motor de 1.7 litros, con una potencia de 125 CV, desarrollado conjuntamente con la firma Yamaha. En ese momento, este modelo tenía un estilo impresionante, que, por primera vez para Ford, fue diseñado exclusivamente mediante diseño asistido por computadora.
Desafortunadamente, con el tiempo, las pequeñas versiones deportivas de los coupés de los hatchbacks familiares rápidamente perdieron su popularidad. En cambio, los fabricantes centraron su atención en la creación de crossovers con mayor altura libre al suelo y mayor espacio de carga, como el VW T-Cross, Skoda Kamiq, Renault Captur. Así, los desarrolladores de Ford pensaron en revivir el legendario nombre Puma, pero en una imagen completamente nueva y moderna.
La segunda generación del nuevo Puma en carrocería SUV apareció en 2019. Al igual que su predecesor, el nuevo Puma se basa en la misma plataforma que el extremadamente popular hatchback Fiesta. Por supuesto, tiene dimensiones más grandes: 4186 x 1805 x 1537 mm, donde la longitud, el ancho y la altura son respectivamente.
Revisión del exterior del Puma 2019
En general, la apariencia exterior del Puma es bastante discreta, sin elementos llamativos. Por ejemplo, los faros abultados se inspiraron en los que alguna vez se usaron en el superdeportivo GT, y los lados abollados evitan que la parte trasera del auto parezca demasiado vertical. La parrilla está diseñada en el estilo típico de Ford, con celdas anchas sin elementos cromados para las versiones estándar y con una línea cromada para las versiones Titanium y LUX. El techo inclinado, habitual en los crossovers, que en la línea ST para el Reino Unido se reemplaza por uno panorámico. Sin embargo, el alerón trasero y las luces traseras voluminosas recuerdan un poco al Nissan Juke.
Sin embargo, el Puma supera a casi cualquier otro SUV pequeño cuando se trata de cargar el maletero. Su capacidad de 456 litros lo convierte en uno de los más grandes entre todos sus competidores en su clase. Además, obtienes muchas características geniales, incluida una repisa para paquetes que se oculta cuando abres la tapa del maletero.
También existe el "Megabox", así es como Ford llama al contenedor de almacenamiento impermeable de 80 litros que se encuentra debajo del piso del Puma. Es el lugar ideal para guardar cosas mojadas o equipo de campamento sucio. Un conveniente tapón de drenaje en la parte inferior permite enjuagar este contenedor sin preocuparse por llenar el maletero con agua sucia. Probablemente sea una adición muy útil, a pesar de otras desventajas.
Interior del Ford Puma
En cuanto al interior del Puma, hay errores significativos. Supuestamente no hay nada malo en esto, pero los botones, interruptores y molduras decorativas no son tan impresionantes como los de los competidores. En el centro se encuentra una pantalla de 8 pulgadas del sistema de infoentretenimiento. Pero no es tan fácil de usar e intuitiva como la del VW T-Cross. Hay muchos elementos de ajuste mecánicos en el volante y en el tablero.
La tapicería del interior puede ser de tela o de cuero. Ford ha prestado mucha atención a la seguridad. Entre los sistemas de seguridad activa se incluyen:
- Asistente de arranque en pendiente;
- Bloqueo infantil en las puertas traseras y anclajes para asientos infantiles ISOFIX;
- Asistente de frenado de emergencia electrónico;
- Advertencia de salida de carril;
- Asistente de mantenimiento de carril;
- PIB - sistema de frenado posterior a la colisión;
- Pre-Collision Assist - sistema de advertencia de colisiones;
- Sistema Start Stop y sensores de estacionamiento;
- Control de crucero inteligente y otros.
También hay muchas funciones para aumentar la comodidad. Entre ellas:
- SYNC 3 - sistema de control por voz,
- conexiones inalámbricas App Link Android Auto o Apple CarPlay,
- calefacción del volante, parabrisas y asientos delanteros,
- función "Sígueme a casa",
- navegación y pantalla digital del panel de instrumentos de 12,3 pulgadas (solo para versiones altas).
En la parte trasera del Ford Puma no hay mucho espacio. Y para un adulto puede ser bastante incómodo estar en el asiento del pasajero. Sin embargo, al menos las ventanas traseras son bastante grandes, por lo que los niños disfrutarán del viaje.
Trenes motrices y consumo de combustible del Ford Puma
Bajo el capó también hay algunas funciones bastante inteligentes. Actualmente, puedes comprar el Ford Puma con dos motores de gasolina EcoBoost Hybrid de 1 litro y tres cilindros, con potencias de 125 o 155 caballos de fuerza. Ambas opciones están equipadas con un sistema híbrido suave que ayuda a reducir el consumo de combustible y aumentar la aceleración.
Ambos modelos tienen buena aceleración: de 0 a 100 km/h el coche acelera en 9-10 segundos. Velocidad máxima de hasta 200 km/h. Pero al conducir el Ford Puma se sienten todas las irregularidades del camino. Además, el interior es bastante ruidoso. Pero el consumo de combustible tiene buenos indicadores. En la ciudad el consumo es de 5,8 l., en carretera - 4,4 l., en modo combinado - 5 litros.
En la configuración básica, el crossover Puma viene con una caja de cambios manual de seis velocidades estándar y tracción delantera. Aunque para finales de 2020 el fabricante prometió añadir opcionalmente una caja de cambios automática, para una conducción más cómoda. A pesar de esto, este "pequeño" tiene frenos bastante progresivos y un embrague bastante ligero y cómodo para una conducción urbana.
Al salir a una carretera sinuosa, notarás que el volante te ofrece una buena sensación de agarre, y la suspensión mantiene firmemente su carrocería alta bajo control en curvas cerradas. Esto hace que este automóvil sea bastante cómodo y seguro durante la conducción.
Precio del Ford Puma 2023
El precio del Ford Puma ST-Line para el mercado europeo comienza desde 29,900 dólares estadounidenses. En España, por el Ford Puma 2023 en la versión Titanium habrá que pagar desde 29,730 $. Y la versión especial ST para el Reino Unido costará casi 34,000 dólares.
Quizás Ford no revivió el pequeño coupé deportivo al devolver el nombre Puma, pero creó un automóvil familiar compacto que es agradable de conducir. Incluso si no buscas un crossover que te emocione, la cabina bien equipada, el estilo elegante y el maletero cuidadosamente diseñado hacen del Ford Puma un excelente automóvil familiar versátil de clase pequeña.
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