Lyriq es el audaz debut eléctrico de Cadillac, un impresionante crossover con una autonomía de más de 485 km. Considerando que el modelo solo apareció en 2023, se esperaba que Cadillac se limitara a un nuevo color de pintura o un juego de ruedas. Sin embargo, la realidad fue diferente. En 2024, Cadillac añadirá tracción total, tres niveles de acabado interior, nuevas opciones de pintura, nuevas opciones de tapicería y características mejoradas. Lyriq compite con otros SUV eléctricos de lujo, incluyendo el Tesla Model Y, Genesis GV70 Electric y Audi Q8 E-Tron.
El impresionante diseño exterior, el interior personalizado y las refinadas maneras de conducción combinan lo mejor de lo que Cadillac puede ofrecer. El estilo es cohesivo y elegante, aunque las manijas de las puertas integradas en la carrocería pueden ser incómodas de usar.
Actualizaciones disponibles para el Cadillac Lyriq del año modelo 2024
- Tracción total de dos motores
- Tres acabados: Tech, Luxury y Sport
- Cinco nuevas opciones de pintura exterior: Emerald Lake Metallic, Nimbus Metallic, Celestial Metallic, Radiant Red Tintcoat y Argent Silver Metallic
- Dos nuevas opciones de tapicería de cuero Nappa: Juniper y Oxford Stone
- Conexión a Internet 5G estándar en el vehículo
- Control de clima de tres zonas
- Función “teléfono como llave”
- Asientos traseros calefactables
- Faros adaptativos
- Techo negro en contraste
Interior y calidad de conducción
En cuanto a la experiencia de conducción, la dinámica lujosa y relajada del Lyriq con tracción trasera es refrescante y adecuada para un automóvil de Cadillac sin la serie V. La calidad de conducción es muy suave, los conductores no sentirán movimientos bruscos de los pedales, como en algunos vehículos eléctricos. También hay un excelente modo de conducción con un solo pedal y un pedal de freno bien ajustado. La variante de tracción total con dos motores es un poco más deportiva, pero la personalidad general sigue siendo tranquila y digna. Otro punto a favor: el sistema semiautónomo Super Cruise de Cadillac es uno de los mejores sistemas de conducción autónoma disponibles actualmente.
El interior también ha mejorado significativamente gracias a los detalles especiales de Cadillac. La enorme pantalla curva de 33 pulgadas del sistema de infoentretenimiento y el panel de instrumentos se ve impresionante, aunque algunas funciones de uso frecuente están ocultas tras varios toques en la pantalla táctil.
El último sistema de información y entretenimiento de Cadillac ha mejorado significativamente en comparación con el sistema CUE anterior, que tuvo problemas a mediados de la década de 2010. El Lyriq está equipado con una enorme pantalla curva de 33 pulgadas, capaz de mostrar más de mil millones de colores. La navegación de Google Maps con planificación de rutas para vehículos eléctricos, el reconocimiento de voz de Google, así como la conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto vienen de serie. Los modelos básicos están equipados con un sistema de audio de siete altavoces, pero las versiones superiores cuentan con un sistema de audio AKG con 19 altavoces y altavoces en los reposacabezas.
Lo único que genera preocupación sobre el Lyriq es la calidad de ensamblaje. En los vehículos de prueba se observaron problemas con la pintura, el interior y las puertas del cargador. Sin embargo, los modelos de producción ya han corregido algunos errores, pero el problema de la calidad de ensamblaje no se ha resuelto. En particular, la diferencia en el espacio entre las puertas delanteras y los pilares del parabrisas está presente también en las versiones de producción.
Autonomía, batería y carga Lyriq 2024
Cadillac ofrece el Lyriq con dos opciones de tren motriz: con un solo motor y tracción trasera o con una nueva configuración de dos motores y tracción total.
Los modelos con un solo motor tienen una potencia de 340 CV y 325 Nm de par motor, lo que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. La nueva versión con tracción total añade unos 90 kg al peso en vacío del Lyriq, pero la potencia total aumenta a 500 CV y 450 Nm de par motor. El modelo con tracción total acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. La distancia de frenado desde 100 km/h en esta versión también es más corta: 37 m en lugar de 41 m en la versión con tracción trasera.
Cada Lyriq está equipado con una batería de 102 kWh y construido sobre la plataforma General Motors Ultium. Cadillac estima una autonomía de casi 495 km para los modelos de un solo motor y casi los mismos 490 km para los compradores que eligen la tracción total. Esto es impresionante, considerando que la mayoría de los vehículos eléctricos de dos motores tienen una autonomía significativamente menor que sus contrapartes de un solo motor.
El Lyriq puede cargarse a una potencia de hasta 190 kW, lo cual es impresionante, pero no es el mejor en la industria. Cadillac afirma que los conductores pueden recorrer hasta 122 km en aproximadamente 10 minutos de carga.
Seguridad, función Super Cruise y espacio de carga
Cadillac incluye en el Lyriq numerosas funciones de seguridad que vienen de serie:
- frenado automático de emergencia delantero y trasero,
- asistencia para mantener el carril,
- advertencia de tráfico cruzado trasero,
- monitoreo de puntos ciegos,
- luces altas automáticas.
El control de crucero adaptativo, el sistema de asistencia automática de estacionamiento, el sistema de cámaras con visión de 360 grados y los faros adaptativos están disponibles como opciones adicionales. También está disponible Super Cruise, el sistema de conducción semiautónoma sin manos de GM. Super Cruise es un sistema excelente, mejor que el piloto automático de Tesla, aunque solo funciona en carreteras mapeadas por GM.
En comparación con otro SUV eléctrico estadounidense, el Tesla Model Y, el Lyriq tiene suficiente espacio para los pasajeros. Aunque Tesla tiene un poco más de espacio para las piernas en los asientos traseros, Cadillac tiene la ventaja en el espacio total para las piernas tanto en la parte delantera como trasera, por lo que es probable que el Lyriq sea un poco más espacioso por dentro para los pasajeros. Detrás de los asientos traseros, el espacio de carga es similar, pero el volumen total de Tesla con los asientos plegados es mayor.
Considerando las dimensiones exteriores, el Lyriq puede clasificarse como un SUV de tamaño completo, pero el propio fabricante lo posiciona como un crossover de tamaño mediano, ya que la categoría de tamaño completo está ocupada por el gigante Escalade. Características del Lyriq 2024:
- Longitud 4996 mm
- Ancho 1976 mm
- Altura 1623 mm
- Distancia entre ejes 3099 mm
- Despeje 17,8 cm
Versiones y precio del Lyriq 2024
Entre las nuevas versiones del Lyriq – Tech, Luxury y Sport, disponibles en 2024, la versión Luxury parece ser la más ventajosa. Está disponible con más opciones de tapicería y opciones técnicas que el modelo base Tech, pero el acabado exterior llamativo se ajusta más a la misión del Lyriq que el aspecto oscurecido del Lyriq Sport. El rango de precios es de 63,500 – 81,000 dólares. Cada versión se ofrece tanto con tracción trasera como total.
El modelo base Tech costará 63,500 $, con tracción total 67,200 $. Las siguientes versiones Luxury y Sport tienen hasta tres niveles de perfección, por lo que el precio del nivel inicial es: Luxury 1 RWD – 67,800 $, Sport 1 RWD – 68,400 $. Las versiones más altas cuestan: Luxury 3 AWD – 80,100 $ y Sport 3 AWD – 80,700 $.
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