Volvo EX90 es un crossover eléctrico de tracción total de clase premium en el segmento de tamaño completo y el modelo insignia del fabricante de automóviles sueco Volvo. En esencia, es el representante más potente, seguro y caro de la marca. En Alemania, el SUV Volvo EX90 costará a partir de 105,550 euros. En Estados Unidos, no se menciona el precio final, pero las configuraciones estándar prometen comenzar desde 80,000 dólares.
El público objetivo principal del modelo de cinco puertas serán las personas adineradas que consideran que los automóviles "hidrocarburos" son cosa del pasado. Cabe mencionar que el estreno mundial del "SUV verde", desarrollado con la participación de Geely y Polestar, tuvo lugar el 9 de noviembre de 2022 en un evento especial en Estocolmo, y su predecesor conceptual, el Volvo Concept Charge, se presentó al mundo en junio de 2021. El hermano de gasolina del EX90 podría considerarse el modelo Volvo XC90, que también está disponible en una variante híbrida. A su vez, el EX90 estará disponible solo en versión eléctrica.
Apariencia del EX90
Este es un SUV innovador que con los años mejorará gracias a actualizaciones remotas constantes. La parte delantera es interesante por sus faros, que no están presentes. Es decir, por supuesto que están, pero están ocultos detrás de las luces de posición, que tienen un diseño tradicional para las últimas generaciones de la marca Volvo en forma de "Martillo de Thor". Otra característica interesante es el radar digital, instalado sobre el parabrisas, pero que se fusiona completamente con el color oscuro del techo. Es responsable del sistema de seguridad activa y detecta obstáculos a cientos de metros por delante, y puede reconocerlos y reaccionar a ellos con anticipación.
Recordemos que la compañía Volvo ha ocupado durante muchos años posiciones de liderazgo en el ranking de la marca de automóviles más segura. Es notable que el EX90 EV está completamente listo para la conducción autónoma sin intervención humana. Para ello, el automóvil está equipado con 16 sensores ultrasónicos, 8 cámaras, 5 radares e incluso un controlador con guía láser, pero hasta que se aprueben las leyes correspondientes en la mayoría de los países, esta función está bloqueada.
Configuración y dimensiones
El Volvo EX90 es un SUV de tamaño completo de 7 plazas y tres filas, que tiene las siguientes dimensiones: 5034 mm, 1964 mm, 1747 mm, donde la longitud, el ancho y la altura son respectivamente. La distancia entre ejes es de 2985 mm. Sin embargo, el maletero tiene bastante poco espacio, pero se puede aumentar el espacio plegando los asientos. Así, en la tapa del maletero del automóvil hay un dibujo que indica la longitud al plegar las filas de asientos. Por ejemplo, si se pliega la tercera fila de asientos, la longitud del maletero será de 1,36 m, si se pliega también la segunda fila, el espacio volumétrico será de 2 m. Si se pliega también el asiento del pasajero delantero, se puede acomodar un equipaje de hasta 2,3 metros de longitud.
El diseño de las luces traseras también resultó ser muy interesante. Están hechas en forma de letra C, que se extienden en la propia tapa del maletero y hay un bloque separado a los lados cerca del vidrio. Este diseño fue utilizado por la empresa sueca en las camionetas ya en los años 90, y sigue interpretando esta "característica" hasta ahora. En general, el exterior es bastante simple, pero al mismo tiempo caro y elegante. Las manijas de las puertas están al nivel de la carrocería, pero en caso de falla tienen un pequeño espacio para abrir las puertas mecánicamente. Las llantas son de 22 pulgadas con un diseño original de tapacubos.
Interior del EX90
La empresa Volvo está abandonando gradualmente el cuero y otros materiales cuyo uso daña el medio ambiente. Incluso a pesar de que este es un auto de clase premium. El plan del grupo es cambiar completamente a motores ecológicos y piezas reciclables para 2030, incluyendo el equipamiento del interior. Por lo tanto, los diseñadores eligieron lana artificial con materiales reciclables y tela sintética que se siente muy similar al cuero para la tapicería.
En general, las tres filas de asientos son bastante cómodas y tienen muchos ajustes para un acceso conveniente y rápido. Para la segunda fila de asientos está disponible el control de clima y una vista panorámica que abarca casi todo el techo. En la parte delantera, el crossover tiene un diseño bastante minimalista. Al estar al volante, tienes a tu disposición un panel de instrumentos digital, una gran pantalla de infoentretenimiento y un botón Play.
Realmente se encarga de ajustar el acompañamiento musical. Alrededor del perímetro del interior hay 25 altavoces Bowers & Wilkins, que están en las puertas, en los reposacabezas de los asientos y en el propio tablero. Por cierto, en este altavoz también hay una cámara incorporada, que junto con las que están instaladas detrás del volante monitorean el estado del conductor. Aún no se han revelado más detalles, pero se sabe que el control del sistema de infoentretenimiento se realizará a través de aplicaciones de Google.
Motor y especificaciones técnicas
Para el crossover se ofrecen dos versiones, con tracción total de dos motores y una batería de iones de litio con capacidad de 111 kWh:
- La versión básica con motor dual incluye un motor delantero de 163 caballos de fuerza y un motor trasero de 245 caballos de fuerza. Así, el conjunto entrega una potencia total de 408 caballos de fuerza y un par máximo de 770 Nm.
- La variante superior con motor dual tiene el mismo motor eléctrico en la parte trasera, pero en la parte delantera se utiliza un motor de 272 caballos de fuerza. Gracias a esto, el potencial total del sistema es de 517 caballos de fuerza y un par máximo de 910 Nm.
La variante más potente acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, mientras que la versión estándar del EX90 lo hace en 5,7 segundos. Además, el fabricante promete una autonomía de hasta 600 kilómetros. Los primeros modelos para la venta estarán disponibles a principios de 2024.
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