La apariencia del Mitsubishi Eclipse Cross 2024 simplemente grita vivacidad y dinamismo en la carretera. Y su similitud con el nombre del famoso coupé deportivo Eclipse crea una correspondencia con el estilo vibrante, pero no es así en absoluto. Bajo su estilo refinado se esconde un aburrido crossover subcompacto, con mala aceleración pero una suspensión suave. Es más pequeño que el crossover Mitsubishi Outlander, sin embargo, es bastante práctico y espacioso para un crossover de tamaño pequeño. Su manejo está lejos de la agudeza deportiva de un automóvil, pero tiene un interior silencioso, un manejo casi perfectamente suave, que encuentra sus seguidores en todo el mundo.
¿Qué hay de nuevo en 2024?
El Eclipse Cross entró en 2024 con cambios menores. Todos los modelos vienen con tracción total y un motor de cuatro cilindros de 1.5 litros con turboalimentación. Presentado en 2018, fue actualizado en 2022 con un nuevo aspecto y una suspensión reajustada. En general, el Eclipse Cross 2024 se mantuvo casi igual que el modelo 2022, solo con cambios menores para algunas versiones y un plan de mantenimiento ampliado.
El nivel de equipamiento medio SE y SEL ahora viene con un portón trasero eléctrico de manos libres estándar, control de crucero adaptativo, un puerto USB en el asiento trasero y un volante forrado en cuero.
La versión LE recibió un sistema de acceso sin llave y botón de arranque, así como una prueba gratuita de dos años de la aplicación para teléfonos inteligentes Mitsubishi Connect y los servicios de seguridad en carretera relacionados.
Este año, Mitsubishi también agrega un plan de mantenimiento programado gratuito de dos años o 48,000 kilómetros a su paquete de garantía estándar.
Para 2024 se añadirá una versión especial Special Edition. Tendrá un acabado como el Ralliart, que fue eliminado de la lista de versiones para este año, además de mejoras adicionales para la conducción todoterreno. Al menos esperamos un aumento en la altura libre al suelo, para el actual Eclipse Cross la distancia al suelo es de 21.5 cm.
Motor, transmisión y consumo de combustible
Aquí surge el principal problema de este crossover: un motor de gasolina I-4 no muy potente con 152 caballos de fuerza y 184 Nm de torque. Sin embargo, el Eclipse Cross acelera de 0 a 100 km/h en 8.6 segundos. Combinado con una transmisión automática continuamente variable (CVT), el motor al menos acelera de manera uniforme. Las presiones agresivas en el pedal del acelerador generan menos ruido del motor de lo esperado, y el crucero por la autopista es silencioso e imperceptible, justo lo que muchos compradores desean de los crossovers de esta clase.
La suspensión del Eclipse Cross está claramente ajustada para la comodidad. Entrar en las curvas con cualquier aceleración es bastante suave. Esta suavidad se compensa con la calidad de su marcha: el chasis permanece estable al moverse por pavimento roto y pasos a nivel. Sin embargo, pequeñas grietas en la carretera transmiten vibraciones a través del volante y los asientos. En comparación con otros crossovers, como el Ford Escape o el Kia Sportage, que suavizan completamente las vibraciones, esto no es una buena noticia. La dirección es precisa y ligera, lo cual es bueno para la maniobrabilidad en el estacionamiento, pero no es muy adecuada para movimientos bruscos fuera de la carretera.
El consumo de combustible no es tan económico como el de sus competidores, pero tampoco es tan malo. 9,0 litros por cada 100 km en ciudad, 8,0 l/100 km en carretera y 8,5 l/100 km en modo mixto de conducción. Por ejemplo, el vehículo de tracción total Eclipse Cross en la versión SEL mostró un consumo de combustible de 9,0 l/100 km a una velocidad de 120 km por hora.
Interior del Eclipse Cross
El interior del Eclipse Cross cumple con las expectativas en el rango de precios presentado. No hay materiales claramente baratos: el interior se ve elegante y cómodo, aunque no sofisticado. Los asientos están cubiertos con un material de tela elegante y resistente o cuero, como opción. Son cómodos para personas altas, pero carecen de ajuste lumbar, lo que afecta el soporte de la espalda durante viajes largos.
En todos los modelos del Eclipse Cross se instala de serie un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil. Los modelos básicos ES ofrecen una pantalla de 7,0 pulgadas, cuatro altavoces, compatibilidad con Bluetooth y un puerto USB delantero. Los modelos LE, SE y SEL tienen una pantalla más grande, pero aún relativamente pequeña de 8,0 pulgadas. Apple CarPlay, Android Auto y navegación serán estándar para las versiones con pantalla de 8 pulgadas, es decir, a partir de la versión LE. También se incluye calefacción en los asientos delanteros, tres meses de radio satelital gratuita SiriusXM y acceso sin llave.
Los modelos SE están equipados con espejos laterales plegables eléctricamente, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, asiento del conductor con ajuste eléctrico, sistema de audio con seis altavoces, así como un nuevo puerto USB trasero y un maletero con apertura eléctrica manos libres.
El asiento del pasajero delantero con ajuste eléctrico, el volante con calefacción y la cámara de 360 grados están incluidos en la base de la versión SEL. El paquete Touring incluye calefacción en los asientos traseros, pantalla de visualización frontal y ocho altavoces.
Las funciones de asistencia al conductor son escasas, pero mejoran con el tiempo. El frenado automático de emergencia con detección de peatones y el sistema de mantenimiento de carril están incluidos de serie en el modelo básico. Al subir al Eclipse Cross LE, desbloquearás las luces altas automáticas. En el nivel SE se harán disponibles los faros automáticos y el control de crucero adaptativo. El control de crucero adaptativo también se ofrece como parte del paquete adicional Touring, que incluye frenado automático de emergencia a alta velocidad.
Parámetros técnicos y compartimento de carga
En cuanto a dimensiones, este crossover subcompacto compite con el Volkswagen Taos, Jeep Compass y Honda HR-V.
Longitud – 4547 mm.
Ancho sin espejos – 1806 mm.
Altura – 1689 mm.
Distancia entre ejes – 2670 mm.
La primera fila es probablemente el lugar más cómodo para sentarse en este vehículo de cinco plazas. El espacio para las piernas en el Eclipse Cross 2024 es comparable al que ofrece el Chevrolet Trailblazer 2024. Desafortunadamente, el espacio de carga es inferior al de la mayoría de los competidores.
| Espacio para las piernas (delantero / trasero) | Compartimento de carga (compartimento de carga / segunda fila de asientos plegada) | |
| Mitsubishi Eclipse Cross 2024 | 1039/897 mm | 657-665/1411-1425 litros |
| Honda HR-V 2024 | 1063/958 mm | 621/1567 litros |
| Chevrolet Trailblazer 2024 | 1039/1001 mm | 717/1544 litros |
A pesar del pequeño maletero, el Eclipse Cross sigue siendo adecuado para una familia pequeña. Los problemas surgen con el almacenamiento de objetos en el interior del habitáculo, ya que hay casi ninguna compartimento adicional para los pasajeros de la fila trasera. Los asientos traseros se pliegan fácilmente. Un cochecito cabe fácilmente en el compartimento de carga, incluso con todos los asientos levantados.
Precio del Mitsubishi Eclipse Cross 2024
El precio del Eclipse Cross 2024 comienza en 28,055 dólares y sube hasta 33,400 dólares dependiendo de la configuración, opciones y mercado de venta.
El modelo SE representa el mejor equilibrio entre precio y equipamiento. Añade muchas características adicionales en comparación con el modelo LE, incluyendo un control remoto sin llave con botón de arranque, funciones de asistencia al conductor y control de clima automático de doble zona.
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